想学车吗？再找不见更详细的了！

学开车第一阶段训练

步骤：

1、起步，

1。离合器采到底，挂一档。

2。开左转向灯。

3。鸣喇叭

4。放手制动。

5左脚抬离合器。（挂二挡时关掉左转向灯）

2、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到行车速度10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：

1。拉手制动。

2。脱空档。

3。关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。

第二阶段到公路上体验起步停车。

第三阶段学倒库移库。

1、直线进退。

2、倒库：

从右侧倒，在右边三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，双眼看见左库前面的线后停车。

三移库：左库移右库，

1。挂一档，方向盘往右转死，

2。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。

3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，

4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，

5。挂倒档，方向盘往右转一圈，

6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，

7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，

8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适合位子停车，

10。出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，

11。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。

小白重温一下教练教的起步标准动作。呵呵。若是你刚开完的，带*号部分可以省略。从上车开始：

1、调地方。前后距离，手工档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以便捷操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每一个人的需要都不同，但从安全角度看，尽可能不要放得太低，躺着开车会干扰安全带发挥用途。

*熟知车。假如不是常见的车，先熟知档位，灯光，喇叭等等设施的用法，不同车厂的设置不一模一样。打火前应先熟知档位，其他设施可以在打火后熟知*

2、筹备打火。手工档左右摇动波棍，看看是不是已经入档。自动档察看档位状况，标得非常了解的了。为保险记，应该培养手工档踩离合及刹车打火的习惯，即便车入了档，如此启动也不会有哪些问题。自动档踩刹车。这也是为何先调座位后打火是什么原因。

3、打火。应该都会了吧。呵呵。假如钥匙拧不动，非常可能是方向盘锁去世了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的原因是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。

*4、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的规范。上下的规范为地平线（平路）在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，假如后排有PLMM则自行把握，嘿嘿

5、系安全带。除去自己，只须座位有安全带就提醒乘客系上。

6、热车。冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，低于20公里就好。不过用脑子想想就了解，无论目前的工艺怎么样先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的状况下，伤害势必就势必更紧急。何况，起步时，发动机的负荷是很大的。所以，假如不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其实也没多少油，大概等于跑一公里而已。

6、起步。先打左灯（车停在左边的打右灯），看镜（切记），确认安全后开始起步。踩离合，入一档（切记）。离合松开的步骤是：快-停-慢。迅速找到半联动点，这时车开始轻微抖动。停在这个地方。松开手刹，老司机不少习惯先踩刹车再放手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他筹备走了，建议小白也培养这个习惯。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。不少小白一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误很伤车。右脚轻柔加油，把转速提升到1200转。这时需要用到传闻中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，维持转速在1200转左右，直至完全松开离合。

手刹起步。坡很陡（比如车库），而且人多货多的重车状况下，松开刹车后，即使全部放开离合，车还是溜后。这时就需要用手刹起步了。拉上手刹。一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。维持左脚不动（不熄火的重点，斜坡起步离合绝对不能放快了）。右脚开始慢慢加油，左脚离合配合（以车不激烈抖动，甚至熄火为准），到车有向前走的趋势（加多少，主要看坡和车的状况，不要太猛了，不然放手刹车就冲出去了），松开手刹。左右脚油离配合，慢慢提升转速的同时匀速放开离合。这里特别提醒的是，不要一直加油不松离合，不然烧了离合就不要怪我了。司机的高下就在油门控制上了，熟练的司机可以把转速控制得恰如其分，不温不火，看起来跟平地起步一样。不少刚刚学会的小白则把发动机踩得震天响，搞不好还烧离合。在车库出口比较容易看出一个司机的水平：狂啸着冲出来的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出车库像走平路似的，不温不火地匀速上来，说明他的油门控制已经有肯定水平了。建议：手刹起步可以从平路练起。

7、回灯。不少小白会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此，完整的起步动作完成。

*8、试刹车。假如不是你常开的车，起步后，尽快找机会试一下刹车

训练项目：起步停车

1。起步的办法和要点

起步时，重点是加速踏板(油门踏板)的踩踏板办法和离合器的回位办法。

*加速踏板的踩踏办法

加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器连接过急，容易引起汽车窜行。这类都需要引起注意。

*半离合器的感觉办法

发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。学会离合器半联动地方，可以预防汽车起动时窜行。

起步的顺序

一边将离合器抬起，一边轻轻地踩踏加速踏板。请记住正确的顺序。

2。停车办法

停车时，应早一点收起加速踏板。制动踏板的踩踏办法是：开时轻轻踩踏，慢慢加力，在停止之前渐渐减轻踩踏。

渐渐训练，学会消除停车时冲击波动的办法。

1）停车的顺序

2。停车

要记住停车的正确操作顺序。停车时假如驻车制动器（手刹）制动力小，有时车会溜车。因此，驻车制动时必须要用力拉驻车制动杆直到听到咯咯声音为止。

上下车与驾驶姿势

座位和后视镜的调整

1。座位的调整

用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。

将座位调整到比较适合我们的地方。

2。内后视镜的调整

1）内后视镜的调整

维持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只须转动双眼就可看到汽车后面的全部状况即可。

2）外后视镜的调整

外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的地方，以便可以察看路面上尽量远的物体。

安全带的系法和摘法

1。系法

把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到咔的一声为止。若系得不正确，一旦发生交通事故就不可以充分发挥其用途。

2。摘法

用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将它摘下。左手慢慢将它送回。

摘安全带时，不要将摘下的安全带立刻松手，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。所以，需要手拿安全带将它慢慢送回。

总结

那样，目前让大家来复习一下。

1。锁好车门

不仅仅是要锁好驾驶席车门，还应确认其他车门是不是锁好。

2。调整座椅

调整到能将每个踏板（特别是离合器）踩到底，并能便捷操作各种装置的地方为止。

3。后视镜的调整

以正确地驾驶姿势，将内后视镜调整到透过汽车后窗能比较容易看到汽车后面的状况。用外后视镜看到车体占1/4，看到车体以外部分占3/4。

4。系好安全带

将安全带系好，直到听见咔一声为止。

坡道行车(图)

http://www。sina.com。cn 2005年07月01日 14：14 人民交通出版社

训练目的：学会坡道行驶的特征，选择合适的速度和挡位，防止在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。

1、上坡时的速度和挡位选择办法

汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。

挡位和速度的关系：

坡道行车

训练目的：学会坡道行驶的特征，选择合适的速度和挡位，防止在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。

1、上坡时的速度和挡位选择办法

汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。

挡位和速度的关系：

2、下坡行驶速度与档位的选择办法

1）速度不太快时就开始制动。

2）挂到低挡。假如车速不快，再降一个档位。

3）比较长的下坡路段主要依赖发动机制动，以脚制动作为补充。

3、在坡道中途停车的办法

1。上坡行驶的停车办法

汽车上坡行驶时，因为坡度阻力行车速度自然会降下来，与平缓路段相比较仅需轻轻制动。停车后用力踩踏制动踏板，预防汽车向后滑行。

与前车排队时，由于前车有溜车的可能性，因此要维持肯定车距。

2。下坡行驶的停车办法

下坡行驶时，在重力有哪些用途下速度会渐渐提升，比平缓路段需要的距离长。由于速度逐步增加，尽快踩踏制动踏板尤为重要。

4、坡道起步的办法

1。用驻车制动器（手刹）坡道起步

在坡道起步时，注意预防汽车向后移。操作需要飞速正确。

2。不用驻车制动器（手刹）坡道起步

右脚踩住制动踏板，左脚将离合器踏板控制在半离合状况。

右脚制动踏板迅速地移到加速踏板（这个时候稍稍用力踩踏加速踏板）。

汽车起动后，半离合状况下的离合器踏板轻轻回位。

3。在坡道上行驶时发动机熄火的处置办法

行驶在坡道上的动机熄火时，驾驶员很容易紧张，应沉着操作。第一将车制动，不要下车，用正确的步骤重新起动发动机。

坡道行车

4。坡道上发动机熄火是什么原因

*加速踏板踩踏不足。

*抬离合器踏板过急。

*挂错挡位。

*忘记放手驻车制动杆。

*注意：开车，操作需要认真。

5。下坡时的起步办法

下坡时起步不是什么难点。借助下坡的坡度慢慢放开驻车制动杆，汽车就开始起步了。起步后选择适合速度的档位，轻轻地将离合器踏板回位。